Дешевенького БЕНЗИНА НЕ БУДЕТ
В собственных оценках, как оказывается, мы были недалеки от правды. В мае некие «горячие головы» прочили резкий, до 20% скачок стоимостей, но, к счастью, этого не произошло.
СУЕТА ОКОЛО ПОСЕВОВ
Практически во всем этому воспрепядствовало правительство, введя высочайшие пошлины на вывоз сырой нефти.
– Высочайшие пошлины сейчас принуждают нас обнаружить сбыт снутри Рф, – гласит вице-президент «ЛУКойла» Леонид Федун. – Однако наша фирма больше не будет искусственно сдерживать цены на собственных АЗС. Легко начнём двигаться совместно с рынком.
Это признание – свидетельство того, что бензиновый бизнес в Российской Федерации возможно уже разглядывать как всецело цивилизованный. Сложился предложения и баланс спроса. И потом, в случае если ничего феноменального не случится, цены на бензин будут расти в среднем на 1% за месяц, что по темпам сходится с глобальными тенденциями.
В чем все-таки тогда обстоятельство вешней бензиновой лихорадки? Ажиотаж устроили сперва… политики. Так, в разгар посевной губернатор Красноярского края Александр Хлопонин объявил, что рост цен на бензин ужаснее монетизации:
– До посевной кампании в сибирских регионах цены на нефтепродукты выросли на 40%, но субъекты федерации не имеют рычагов действия на эту обстановку, – заявил губернатор, – сверхдоходы в виде акцизов и пошлин от реализации горючего по завышенным стоимостям остаются на федеральном уровне. Регионы от этого ничего не имеют… Действительно, – добавил он, – посевную кампанию мы пройдем без срывов.
Никакого дела к практически стоимостям на бензозаправках это и ему подобные выражения не имеют. В случае если перевести с политического языка на обыденный, то это острое желание региональных государственныхы служащих зафиксировать цены на горючее для сельхозработ или взять на эти цели субсидии из казны. Независимо от реакции федеральных правительства подобные «инициативы» способны раскачать рынок бензина – механизм, необходимо сообщить, сверхчувствительный.
К счастью, в текущем году он еще одну атаку выдержал. В случае если б она удалась, мы в Российской Федерации взяли бы обстановку, родственную с той, что была на Украине. В том месте «оранжевый» Юлия Тимошенко обвинила русские топливные компании в комплоте против «незалежности», а позже ввела фиксированные цены на бензин.
Итог – горючее на украинских АЗС тут же пропало, и в первоначальный раз за многие годы на заправках показались очереди.
По окончании нескольких раундов переговоров украинское правительство перед нефтяниками извинилось, стоимости отпустили (позднее, действительно, они выросли, но совсем малость – на рубль, в переводе на русские Энциклопедия грузовиков). Конфликт был погашен, бензин у отечественных соседей снова везде – добраться на собственной машине до Крыма этим летом возможно без заморочек.
Но, как говорится в одном смешном рассказе, «осадочек остался» и выразился в том, что Украину на саммите ЕС не приняли страной с рыночной экономикой. Упали вкладывательные рейтинги, страна осталась без в далеком прошлом ожидаемых западных вливаний.
НЕДОРОЖЕ Или Лучше?
– Да какое нам дело до политики, посевных и инвестиций! – яростно заметит второй читатель. – Мне необходимо мой «жигуль» недороже заправлять, чтобы на дачу доски возить, а с дачи картошку. Нефтяники жируют, правительство бездействует, а мы… Доколе!
Справедливо, в неспециализированном-то. Стране до хлопот рядового потребителя бензина АИ-92 формально дела нет. Хотя бы исходя из этого, что оно на данный момент на бензиновом рынке выступает как игрок, а не контролер.
Установленные им высочайшие налоги на горючее – одна из событий того, что отечественные розничные стоимости затмили южноамериканские. Однако уровень качества бензина находится в весьма необыкновенной связи с ценой: чем оно ниже, тем ниже налог. К примеру, за бензин марки 80 в казну необходимо платить 2657 руб. за тонну, за 92-й и выше – уже 3629 руб.
В случае если перевести на литры, то налог в литре АИ-92 доходит до 2,6–2,7 руб. (около 17% от цены). Выходит, что правительство подталкивает нечистых на руку воротил: давайте, парни, «бодяжьте» – на данный момент это прибыльно… Министерства экономики наподобие хочет поменять такой порядок вещей: предлагают снизить ставки налогов для отличных видов горючего.
Такое, согласно расчетам министерства, понизит цены на высокооктановый бензин и предоставит шанс фабрикам больше вкладывать в реконструкцию и модернизировать мощности. В чем они весьма нуждаются.
НЕФТИ Большое количество, БЕНЗИНА Не достаточно
Наша страна – страна парадоксов. Добывая млрд бочек нефти, мы довольно часто испытываем недочет бензина. Отечественная нефтепереработка может обеспечить лишь 70% от нужного количества АИ-92, а дефицит АИ-95 эксперты оценивают в миллион тысячь киллограм в год. Вообщем же на данный момент в Российской Федерации из сырой нефти вырабатывается несоизмеримо меньше бензина, чем, скажем, в Соединенных Штатах.
Из тонны нефти в Российской Федерации приобретают 150 л. бензина, а в том месте – 430–450 л.… Нужны комменты?
ЗАПРАВКА С КОМФОРТОМ
– В то время, когда молвят о стоимости бензина, упоминают лишь один нюанс его цены – нефтяной, – гласит пресс-секретарь «ЛУКойла» Дмитрий Долгов, – но так как никто не берёт бензин прямо из трубы. На цена бензина влияет еще цена строительства, содержания и реконструкции автозаправочных станций. А это большие суммы.
Мы разговариваем с ним на Ленинградском шоссе, около новой станции «ЛУКойла». Слово «бензоколонка» у «ЛУКойла» на данный момент под запретом. С этого года компания ввела новые эталоны для собственных АЗС.
В том месте, меж иным, обязательно должен быть магазин с приличным комплектом продуктов, бар, стойка со свежайшей прессой, кроме того щит для компакт-дисков.
Глупости все это! – скажет кто-то. Но с цифрами не поспоришь. По окончании реконструкции данной АЗС в согласовании с новейшей концепцией реализация бензина выросла в 1,6 раза, а сопутствующих продуктов – в два раза.
Выходит, готов русский водитель к цивилизации – лишь дайте ее!
На отечественных очах на АЗС въезжает микроавтобус с надписью «Контроль свойства нефтепродуктов». Создают забор пробы из подземной цистерны и тут же в автобусе подвергают анализу. Через несколько мин. – результат: бензин АИ-95 соответствует ГОСТу.
Все это превосходно: и наряженные заправщицы, и вежливый персонал, и свежайшие пончики в кафе. Вот лишь строительство одной такой АЗС в границах Столичной области обходится в 1–1,5 млн. баксов. Кто же в конечном счете будет платить за контроль и качество? Ну само собой разумеется мы с вами.
Но в случае если уж платить – то хотя бы чувствуя собственную причастность к цивилизации. Оборотной дороги к заржавелой бочке у Рф, по всей видимости, уже нет.
Случайные статьи:
Дешёвенький сабвуфер МАГНАТ
Статьи по теме:
-
БЕНЗИН Опять ПОДОРОЖАЕТ? Животрепещуще /НАЛОГИ БЕНЗИН Опять ПОДОРОЖАЕТ? СЛУХИ О ТОМ, ЧТО БЕНЗИН БУДЕТ ДОРОЖАТЬ, Появляются НЕ Пореже ЧЕМ РАЗ В ДВА-ТРИ…
-
Сколько будет стоить бензин в 2008 году
Бензин дорожает «негромкой сапой» — по 10-20 коп. в месяц. К чему подготовиться в будущем году? В аналитические ассоциации и топливные союзы поступила…
-
ЗОЛОТОЙ БЕНЗИН СЕРВИС и РЫНОК какое количество ЗАПЛАТИМ ЗОЛОТОЙ БЕНЗИН МАКСИМ ПРИХОДЬКО «Актуальных тем» для дискуссий в авто среде в текущем году стало…
