Автопробег Москва-Сошо. Денек 5-ый. На французской почва
1-ый Денек ПРОБЕГА2-ой Денек ПРОБЕГА3-ий Денек ПРОБЕГА4-ый Денек ПРОБЕГА Перегон от Нюрнберга до Сошо мы прошли фактически в один присест, лишь раз остановившись для дозаправки и смены водителя. Hесмотря на финансовый кризис, немцы не закончили ездить быстро. 170-190 км/ч — простая скорость левого последовательности на автобане.
Отечественные Peugeot с уверенностью держатся в резвой части потока, не смотря на то, что и на пределе скоростных свойств.
Очередь на границе с Францией. Таможня.Таможенный досмотр больше похож на фейс-контроль. Мы его прошли: нас пропустили без предъявления груза и каких-то документов.
На границе с Францией — маленькая очередь. Таможенник интересуется, откуда едем, для чего и на какое количество дней. Взяв ответы на родном языке, пропускает без последующих расспросов, не задавая вопросы ни личных документов, ни документов на машину.
Во Франции красивые указатели — вероятно обойтись и без навигации. Не смотря на то, что скорость на французских магистралях ограничена 130 км/ч, на многих участках предел снижен до 110 км/ч. Главные нарушители скоростного режима — швейцарцы и немцы.
Оба навигатора — одной школы.
На французских автострадах, в отличие от германских автобанов, скорость ограничена 130 км/ч. Французы обожают ездить быстро, и скоростной режим нарушали неизменно — кто на 20, а кто на все 60 км/ч. Но вот уже два года, с введением строгих балльной системы и штрафов большинство водителей стараются придерживаться установленных ограничений, тем паче что дороги щедро усеяны радарами, не говоря уже о мобильных постах контроля.
А от инспекторов на массивных байках уйти практически невозможно, ну и угрожает это уже не только только отнятием прав, да и кутузкой. Так что и мы сбрасываем движение, и расслабленно наслаждаемся безупречными дорогами и осенним пейзажем, никак не уступающими германским.
Магистрали во Франции платные. Но лишь в случае если рядом пролегает параллельное шоссе — route nationale. Автомагистрали тут платные, возможно расплатиться кредиткой или наличными.
Да и то и это занимает считанные секунды. Бонжур, мерси — и мы уже удаляемся от терминала.
Бензоколонка в Сошо. На автомагистрали цены на 5-7% выше. Цены на горючее. Направьте внимание: тут уже имеется дешевенький суперэтанол Е85 и простой для Франции ламповый керосин — чуток дешевле дизеля.
Молвят, по составу они неразличимы, и ушлые французы сберегали, заливая в бак дешёвое осветительное горючее. Чтобы вывести таких предпринимателей на чистую воду, его окрашивали, а милицейский осуществляли контроль цвет горючего в пробе из бака. Но с того времени много времени прошло.
Цены фактически выровнялись, ну и в бак просто так не залезешь. Испытания канули в лету. на данный момент у милиции другие ценности.
На заезде в Сошо. Мы въезжаем в Сошо. на следующий день — посещение завода и музея Peugeot. До встречи!
