Негромкая революция
Воображаете, Штутгарт разом обрушил принятую систематизацию авто кузовов, решив впрячь в жеребца и одну повозку (рабочий автомобиль), и трепетную лань (купе, Подвескаивный автомобиль, в действительности).
Помой-му то ни было, изготовленного не воротишь. Ну и незачем – автомобиль вышел на удивление ладным, искусственно «приклеенное» к нему до этого времени держится: он хорош и как автомобиль, и как купе.
Недавно CLS отправился в серию. AMG, конечно, тут же презентовала собственную версию – CLS 55, поставив под капот личный узнаваемый V8. Да, тот 5,5-литровый мотор с механическим нагнетателем мощностью 476 л.с. и моментом 700 Н*м.
Но не одним лишь нагнетателем славится AMG. Как и остальные авто тюнинг-ателье, CLS 55 без шуток доработан по всем фронтам: германские спецы сделали потрясающую машину.
Коробка кожный покров Speedshift (5-ступенчатый «автомат»), поставленная в несколько к мотору, громадной вращающий момент и разрешает автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,7 с. Громаднейшая скорость – принятые в Германии 250 км/ч. Не легко сообщить, в каком режиме машина динамичнее, автоматическом или ручном, – инженеры предусмотрели возможность смены передач с кнопок на руле. Читать далее »
