Автоновости

«Тойота»: создание наращиваем

– Вы довольны продажами гибридных машин в Российской Федерации?

– В целом количества хорошие, не смотря на то, что они еще не хватает высоки. Больше россиян желают купить сверхтехнологичные автомобили, потому у гибридов хорошей потенциал на рынке.

– Слышал, вы любите руководить автомобилем. В какой машине себя видите, передвигаясь по Москве?

– В «Лексусе-LS 600H».

– К концу 2007 года вы собираетесь реализовать гражданам России 25 тыс. «кэмри», а каковы замыслы на 2008-й?

– Завод в Петербурге получит в последних числахДекабря 2007-го и будет производить в среднем по 20 тыс. машин в год с постепенным наращиванием производства. В случае если машин будет не хватать, мы привезем их из Стране восходящего солнца. Цена остается схожей, равно как и уровень качества японской сборки и русской.

– Вы длительно трудились в Соединенных Штатах: в том месте на заводе «Тойоты» собирают ктому же «Субару». Будет ли у вас желание выполнить схожий опыт в Российской Федерации?

– (смеется) Не сейчас. Читать далее »

Много лет назад, в только-только оказавшихся статьях о диагностике и ремонте японского автомобиляописывалась «хитрость» по зимнему запуску с внедрением датчика температуры – THW. Пишется об этом и по сей день, как и в Инете, так и в «околотехнических» изданиях. Тема актуальная!

Конечно, делов-то : подсоединить вместо температурного датчика, что «ранним, зимним утром» показывает (к примеру), 3 Кома – сопротивление на ( к ) 6 Ком, и все, трудности решены! Все это преподносится как «истина в последней инстанции»,опыт передается «от 1-го поколения автомехаников к второму» как -то священное и «отрываемое прямо от сердца»… К словусказать: день назад приехала моя давнишняя клиентка ( нет же, то, что вы делали все нормально, у меня вот день назад машина завелась с седьмого раза…) с «зимним» вопросом.

Да, ее Corona завелась с большим трудом и с седьмого раза. Иначе говоря и у меня, и в отечественной мастерской это «первая ласточка» еще не начавшейся Сахалинской Зимы. Как я говорю : «…у людей начинаются Зимние неприятности». И если вы думаете, что я расслабленно и с уверенностью сказал ей, что «решим без заморочек, приезжайте!»,- нет. Читать далее »

Авто аэрография: сборник из 4 книжек

В этом архиве собраны самые узнаваемые книжки для тех, кто хочет без помощи вторых освоить мастерство аэрографии: 

Аэрография для художников

В книжке рассказывается о живописи аэрографом, дается его описание, информация о принадлежностях и материалах, нужных для работы этим инвентарем из арсенала живописца. Тут читатель найдёт кроме этого сведения об базах живописи, возможности, светотени, пропорциях, цветовой гармонии, контрасте.

Аэрография: эффекты и трюки:

В книжке Jon Kosmoski Авто Аэрография: Эффекты и Трюки (Automotive Cheap Tricks и Special F/X) большое количество нужного материала по различным вопросам аэрографии. 

Книжка ход за шагом открывает последующие вопросы аэрографии: Подготовка поверхности для аэрографии. Теория авто-и авто дизайна-графики. Близкий К Действительности каменный и гранитный эффект. Способы сотворения результата дерева. Мраморные эффекы. Рисование языков пламени. Пинстрайпинг. Трайбл-дизайны.

Трайбл-пламя. Читать далее »

ТЕСТ Nissan Primera, Рено Лагуна. ПРОБЫНА ФОТОГЕНИЧНОСТЬ

ТЕХНИКА

/ТЕСТ Nissan Primera, Рено Лагуна

ПРОБЫ НА ФОТОГЕНИЧНОСТЬ

ДВА ОРИГИНАЛА В ОЧНОМ СПОРE

Рено Лагуна II начинала в осеннюю пору 2000 года (русская презентация произошла лишь весной сегодняшнего). Выпускается с 2-мя типами кузова: универсал и хэтчбек с целым семейством движков — бензиновых от 1,6 (107 л.с.) до 3,0 л (207 л.с.) и турбодизельных — 1,9 и 2,2 л (100-150 л.с.) соответственно. Последние агрегатируются с шестиступной механической трансмиссией передач.

Бензиновые предположения оснащаются либо пятиступной механикой, либо четырехступным автоматом.

Ниссан-Примера. Европейская презентация произошла во Франкфурте в 2001 году. Предлагается с 3-мя кузовами: автомобиль, универсал и хэтчбек.

Палитра бензиновых моторов от 1,6 до 2,5 л мощностью от 109 до 204 л.с. Имеется и турбодизель — 2,2 л, 126 л.с. Зависимо от мотора смогут быть установлены пяти- или шестиступная механика, автомат или вариатор. Читать далее »

Супердедуля

Истории многих «Москвичей» или «Волг» почетного возраста грустны: купленные во времена недочёта для светских встреч и «дачных» поездок, они длительно находились в гараже, пока не состарились и не обесценились. Сейчас прошлые хозяева и рады бы сесть за руль, да не смогут. А новые – внуки да племянники – в случае если и покатаются, то недолго: старье, оно имеет свойство ломаться, а чинить его хлопотно.

Но имеется среди вьюношей люд вдумчивый и многообещающий – им дано взглянуть на рухлядь вторыми очами…

…Антон с юношества был «железячником»: болел машинами и автоПодвескаом, занимался картингом, по окончании школы поступил в университет обучаться на инженера (МАМИ, факультет автомобилетракторостроения). Как забрезжили права, начал обнаружить машину. Подфартило – у ветхого дядьки в гараже залежался «Москвич-2140». Поржавел где-то, резинки потрескались.

Но пробег наподобие мелкий и старик держался молодцом – благопристойно смотрелся, исправно заводился а также ехал!

Сначала Антохе было нужно вылечивать старческие хвори. С этим делом юный энтузиаст совладал быстро: не считая любви к железу кое-какие познания имеются. Читать далее »

Меж ДЕРЕВНЕЙ и ГОРОДОМ

ТЕХНИКА

Автобус

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ МАРКА

Меж ДЕРЕВНЕЙ и ГОРОДОМ

НИКОЛАЙ МОРДОВЦЕВ. ФОТО Создателя

Главная продукция ПАЗа — модель 3205, производимая с 1989 года, и ее многочисленные модификации. С января 2003 года в Павлове производят автобус ПАЗ-4234, что местные остряки назвали Т-34. Это удлиненный на одно окно пазик-ветеран, но уже не малого, а среднего класса.

На тридцатьчетверке стоит самый замечательнейший землепашец — минский ММЗ-245.9 в 136 л. с. с турбонаддувом и интеркулером, Евро I. По заказу автобусников движки в надежде на больший ресурс комплектуют лишь чешскими поршневыми кольцами, зиловской корзиной сцепления, полнопоточным масляным фильтром со сменным картонным элементом заместо центрифуги, двухцилиндровым картером и компрессором маховика эталона SAE 3. Благодаря такому картеру с движком возможно агрегатировать не только только коробку ЗИЛ, да и пятиступную чешскую Прага или, допустим, ZF. Кстати, зиловская коробка лишь снаружи похожа на 100 тридцатую.

Снутри совсем другие последовательности шестерен. Читать далее »

ШЕЛ ГОД 1928-й…

КЛУБ Автовладелец

у камина

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ РОВЕСНИКИ

ШЕЛ ГОД 1928-на данный момент…

СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ

Девиз Автомобиль или тележка — неверный, по причине того, что не может быть никакого или. Всем светло: автомобиль, а не тележка. Утверждение, раздавшееся с первой странички первого номера За рулем в апреле 1928-го, многие тогда восприняли как оторванную от судьбы ненаучную фантастику.

В тот год в СССР, по разным данным, насчитывалось 18-20 тыщ машин, наряду с этим примерно третья часть из их По другому как безнадёжной недвижимостью именовать было нельзя. Кроме того в бывших провинциях Русской империи — Финляндии и Польше авто парк перевалил за 20 тыщ, в Германии он составлял более 300 тыщ, в Британии — выше миллиона, а по загнивающим Северо-Американским Соединенным Штатам ездили более 22 млн. (!) автомобилей.

В отечественной же стране главным транПодвесканым средством как и раньше была тележка (половину года — сани), а самоходных экипажей многие ни при каких обстоятельствах в жизни в глаза не лицезрели. А ведь автомобиль к тому времени с покон веков вышел из детского возраста. Читать далее »

На многих форумах Рено сейчас основной «тёплой новостью» стала тема ржавчины на Logan. Как в сети показались 1-ые сообщения о том, что Logan покрывается коррозией, тысячи водителей стали внимательно разглядывать кузова собственных автомобилей. Еще бы, поскольку они заполучили не русского «классику», которая без «антикора» продолжительно не живет, а пускай и недорогую, но ввезенную машину.

Сущность трудности в следующем – на автомобилях сделанных в 2005-начале 2006 годаот времени возможно узреть небольшие очаги коррозии, каковые появляются в самых различных местах. Коррозия, в большинстве случаев, совсем малый и носит точечный темперамент. Но эти самые точки весьма нервируют водителей, в особенности в случае если учесть, что повреждения кузова кое-какие обладатели Logan выявляют по окончании окончания гарантии на лакокрасочное покрытие, которая образовывает один год.

На форумах Рено молвят, что неувязка носит «повальный темперамент». «У нас с женой две автомобили и обе цветут. Прочтя данную ветку сперва решил взглянуть машину, у которой цвет В66 (приобретена 03.06.06). Читать далее »