Автоновости

Не шершаво

К нашей неописуемой эйфории мы лицезреем: ушли в прошедшее розочки, заплавленные в стекло — не те сейчас времена. Нет, кича, разумеется, не убавилось — наоборот! Но имеется большое количество другого: забавных, респектабельных или кроме того приличных приспособлений.

Имеется хорошие и плохие. Основное — большое количество!

Среди недорогих красотулек (до 200 рублей) все монотонно: легко дерево, для Волг&семь дней; — побольше, для ВАЗов — значительно меньше. Формы разные: Жигулям лучше подходят круглые — с ними легче включать заднюю передачу. Подобную штатной на ВАЗ-2106 найти весьма тяжело — их фактически не бывает. А несимметричный набалдашник при нажатии начинает проворачиваться совместно с рычагом, что весьма неудобно.

Так что в свое время конструкторы поступили предусмотрительно, увенчав рычаг на классике кругляшом. Жалко, многие некруглые модели весьма уж приятно лежали в руке…

По крайней мере, перед тем как брать, рекомендую внимательно поглядеть на уровень качества крепления. Некие деревяшки принуждают мыслить, что бедные турецкие рабочие грызли отверстие под резьбу зубами. Читать далее »

Компания «Форд» представила освеженный «Коннект». В России машина покажется в октябре, но Юрий Нечетов готов поведать о ней уже на данный момент. Фото автора и «Форд».

С момента собственного происхождения в 2002 году «Форд-Коннект» в грузовом варианте «Транзит» и пассажирском «Турнео» выпущен в количестве 600 тыс. штук. Он стал одним из законодателей моды в классе развозных «каблучков», соединяя интересы потребителей и малого бизнеса его одолжений (connect в переводе с английского – соединять). Но время неумолимо – требования кроме того к коммерческим машинам вырастают, и для поддержания спроса потребовался рестайлинг.

Что же поменялось?

«Коннект» производят с 2-мя вариациями кузова : SWB – с недлинной базой, грузовым отсеком и низкой крышей 2800 л, LWB – длиннобазный (плюс 248 мм по ширине сдвижной двери), высочайший, количеством 3700 л.

Наружность. В духе фирменного кинетического дизайна обновлена передняя часть кузова, а ее ремонт при небольших трагедиях на данный момент обходится дешевле. Поменяны фары и фонари, более обтекаемой стала форма зеркал. Читать далее »

Из последовательности вон…

МЫ И АВТОМОБИЛЬ

/Женский КЛУБ

РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ

Из последовательности вон…

Рекомендует / ИНСТРУКТОР ВОЖДЕНИЯ ЕВГЕНИЙ ЮРОВ

Как у моей ученицы (ученика) выработалось чувство неопасной расстоянии, она (он) ведет себя за рулем более с уверенностью, но лишь до момента, в то время, когда необходимо выехать из занимаемого последовательности. Перестроение в плотном потоке для большинства начинающих весьма непростая задачка.

Простые деяния новенького: задумав перестроиться на лево, длительно едет по собственной полосе с включенным указателем поворота, что, конечно, тревожит водителей позади. Они сигналят, от чего неопытный совсем исчезает и совершает одну из 2-ух неточностей. Либо перестраивается с энтузиазмом, вынуждая задних быстро тормозить или уходить в сторону, либо, выжидая , приклеивается к едущему в первых рядах и в итоге выходит в левый последовательность без разгона, на малой скорости — меньше, зависает на полосе, мешая задним.

Стратегия перестроения, которую я советую подопечным, вытекает из основной заповеди дорожного перемещения: Старайся никому не мешать!. Читать далее »