Автоновости

ВИЗИТКА Предпринимателя

СЕРВИС и РЫНОК

Выбираем АВТОМОБИЛЬ: Тоета Camry

ВИЗИТКА Предпринимателя

АЛЕКСАНДР БУДКИН. ФОТО: Жора САДКОВ

Продукт ЛИЦОМ

Вот уже несколько лет « Тойота Кэмри» – один из фаворитов продаж на русском рынке. Однако машина – не из более дешёвых. Принципиальная составляющая фуррора – высочайшая репутация модели как одной из самых надежных.

Вобщем, и цена возможно именовать умеренной – для данного класса, разумеется.

Превосходно укомплектованный бизнес-седан с двигателем внутреннего сгорания 2,4 л и пятиступной механической трансмиссией передач стоит $29 800, с автоматической – $31 300. Автомобили оборудованы несколькими электрическими совокупностями – антиблокировочной Абс, рассредотачивания тормозных упрочнений EBD, помощи при торможении Brake Assist. В дорогом варианте имеется устройства курсовой стойкости VSC и противобуксовочное TRC (отключается).

У всех «кэмри» – четыре подушки безопасности (передние и боковые для пассажира и водителя), активные подголовники фронтальных сидений, крепления детского кресла ISOFIX. Читать далее »

ВСЕ НОВОЕ В МИРЕ АВТО

МЫ И АВТОМОБИЛЬ

Книжная полка

ВСЕ НОВОЕ В МИРЕ АВТО

В издательстве За рулем вышел в свет каталог легковых моделей 2001 года.

Сергей КАНУННИКОВ

Еще одно (уже восьмое!) издание Мира автомобилейотличает не только только то, что в нем представлены модели нового века.

Простая структура каталога осталась без конфигураций, а свидетельствует, читатель со стажем и новичок интересующую их данные. Они узнают, что вышло в авто мире за год: показались новые модели, многие из уже выпускавшихся обновлены, вчерашние макеты, казавшиеся вторженцами из дальнего будущего, стали на сборочный поток.

У дизайнеров и конструкторов появляются все новые и новые идеи, их воплощают в пластик и металл. Машинам будущего — концепт-карам посвящен особенный раздел каталога — это 1-ый сюрприз. А 2-ой — автомобили, в особенности пользующиеся популярностью в Российской Федерации.

С их изюминками, ценами и техническими чертами знакомит раздел Азбука клиента.

Все больший круг людей притягивает к для себя авто экзотика — редчайшие автомобили, копии именитых моделей 20-60-х годов — репликары, тюнинговые предположения, скрывающие за простой наружностью недюжинные свойства. Читать далее »

Российские авто дилеры испытывают недочет большинства фаворитных моделей, в конечном счете чего время ожидания клиентами некоторых автомобилей может доходить до восьми месяцев. К таким выводам пришла газета Ведомости, обзвонив столичные и региональные автосалоны.

Сначала, недочет затронул экономичные авто. А конкретно, очередь на хорошие модели АвтоВАЗ на данный момент образовывает три месяца, на Калину, &на данный момент;Самару и Приору (в кузове универсал) — 1,5 месяца. Рено Sandero и Logan в некоторых регионах нужно будет ждать 5-8 месяцев.

Большинство моделей Опель и Шевроле столичным клиентам доставляются спустя три месяца по окончании заказа.

Сами дилеры связывают недочет машин с резким повышением спроса, показавшегося с момента запуска гос программы по утилизации. Вследствие этого, дефицит машин испытывают не только , ну и неке фабрики. Как рассказала Ведомостям представитель Рено Оксана Назарова, В первую очередь весны на заводе Автофрамос были введены рабочие субботы, но преодолеть недочет это не помогло.

Читать далее »

Жадно дергать в пробках рычаг переключения передач – дело не женское. По крайней мере, так вычисляют в консульстве концерна Форд. Потому неординарный тест-заезд проводился только на Fiesta c автоматической КП. Век вспять все было прекрасным и необыкновенным – небо выше, зелень гуще, солнце мягче.

Женщины были восхитительны, кавалеры великодушны, а автомобили… Вобщем, автомобилей тогда фактически не было. Но в случае если представить, что были, то в обязательном порядке самые красивые, стильные и калоритные. И жизнь, думается на данный момент, была целой фиестой, узреть которую уже не придется ни мне, ни для тебя… Не смотря на то, что мне, вообще-то, кое-что удалось.

Узорчатые шляпки, куртуазные манеры и утопающая в зелени усадьба – все это, как сон, возвратилось на один денек. Компания Форд Russia подарила мне фееричный денек с тест-драйвом освеженной Fiesta, облачением в костюм светской женщины начала ХХ века, ужином и перевоплощением по большей части доме усадьбы бабушки Лермонтова Середниково. А основное – начисто было стерто клише о том, что сперва ХХ века автомобилями руководили лишь мужчины. Читать далее »

Любой развлекается по-собственному. Но кое-какие развлечения смогут стоить громадных средств. Однако, не тем, кто радуется, а тем, кто от этого радости страдает.

Так, произошло и в Санкт-Петербурге, где показался новый вид развлечения совмещенного с работой.

Юноша по имени Андрей, если судить по форме промышленный альпинист, с довольной ухмылкой фотографируется на фоне покореженных автомобилей. Запись со множеством похожих снимков сопровождается гордым заголовком Это отечественная работа))))). Да-да, конкретно так, со множеством смайликов.

Все эти фото он гордо выкладывает в собственном блоге и приобретает под ними 10-ки комментариев: от «вау!», сильно!» до «лицо бы тебе разбить за такие дела».

Действительно, отечественный храбрец никого и ничего не опасается, кроме того не закрывает номера автомобилей.

«Вы что думаете, обладатель тачки не знает, кто ему машину разбил?», — бахвалится он.

— Это так как так забавно, угробить кому-нибудь тачку и знать, что дляза это ничего не будет, — растолковывает он собственную любовь к хулиганству в комментариях. Читать далее »

ВПЕРЕД НОГАМИ

ДОВОДИМ СПАЛЬНОЕ МЕСТО

Дремать совершеннее всего в постели, пара страшнее – в кресле и совсем не хорошо – стоя. При определенной тренировке дремать возможно кроме того на ходу.

Вобщем, все дело в привычке – кто-то спит и на гвоздях.

Те, кому приходилось ночевать в машине, возможно знают, как не легко оборудовать в ней комфортное спальное место. Как ни раскладывай сидения, а от верблюжьих горбов, образуемых спинками и подушками, некуда не убежишь. Уснуть на их возможно разве что по окончании дней постоянной езды.

Но по окончании мелких доработок сидения отечественных автомобилей раскладываются во всецело сносные спальные места. Предлагаем вашему вниманию варианты оборудования их в «Волге», «Оде» и «десятке».

VAZ 2110

По окончании отечественных доработок в данной машине вышло самое комфортное спальное место. Спинки заднего сидения нужно сделать легкосъемными, а для этого мало разогнуть нижние крючки (см. фото) и доработать рамку локотника. Ее крепления соединяем металлическим уголком, надеваем на гайки и штатные шпильки кузова впредь не прикручиваем – держится рамка всецело накрепко, а сниматься будет одним перемещением. Читать далее »

Всем находиться!

Представитель самых нужных изобретений последних лет — «Брейк Эссист» (Brake Assist). Радар замеряет расстояние до едущего впереди автомобиля. При сокращении расстояния до критичной электроника увеличивает давление в приводе тормозов, подводя колодки к дискам весьма близко.

Уменьшение зазора меж диском и колодками всего на толики мм весьма принципиально: в то время, когда водитель надавливает на педаль, тормозной механизм срабатывает фактически одномоментно, а путь до остановки приметно уменьшается. У ассистента еще имеется одна принципиальная задачка -в сырую погоду он временами поджимает колодки к дискам, чтобы просушить и чуток прогреть тормоза.

Современные Абс трудятся все резвее и поточнее, делают более сложные задачки. На неровностях колесо на толики секунды теряет контакт с дорогой, а свидетельствует, изменяется скорость его вращения (это явление часто именуют дриблингом). на данный момент антиблокировочная совокупность совместно с ESP может быстро распознавать временное вывешивание колеса и корректирует скорость его вращения для сохранения полного контроля над машиной. Читать далее »

Сейчас я решил затронуть один из увлекательнейших и дорогих классов праворульных машин. Это класс землекрушителей либо джипов, вторыми словами. Обзор начну с самого массового представителя этого класса – Тоета Land Cruiser.

Эта марка выпускалась со 2-ой половины 60-х годов. До отечественного региона первыми дошли модели в 60-ом кузове 1980–1987 годов выпуска. Завозили их единицами, под заказ с 1989 по 1992 годы, и брали их, в большинстве случаев, чиновники и наши братки. Кроме этого спросом они пользовались у лесозаготовителей Дальнего Востока. Land Cruiser тех лет воображал из себя мостовой джип на рессорной подвеске с постоянным полным приводом на все 4 колеса.

Сердцем его был 3-х литровый дизель от прошлой 55-ой серии, либо новый 6-ти цилиндровый 4-х литровый дизель.

От европейских аналогов его отличал салон с дорогой отделкой, электроприводом стекол, зеркал и люка. И, самое основное, были версии с Акпп.

В случае если кто не в курсе, то европейские предположения шли лишь с МКП и резиновым салоном.На примере 60-й серии видно, как Land Cruiser, начав с полувоенного грузовика, умеренно превратился в комфортный автомобиль . Читать далее »