Автоновости

С МАШИНОЙ ПО ТЁМНОМУ МОРЮ

С МАШИНОЙ ПО ТЁМНОМУ МОРЮ

Солнце вот-вот развернёт на лето. Совместно с подснежниками появляются 1-ые отпускные замыслы.

Не многим любителям черноморских пляжей нравится в Крыму. Тем, кто собирается на машине в Болгарию, стоит знать: в том направлении возможно попасть на пароме, минуя Румынию. А совсем недавно стало возможным доплыть с автомобилем и до Закавказья.

Паром в Варну отчаливает из порта Ильичевск, что под Одессой, каждые три денька. Ранее он был запланирован на автопоезда, но на данный момент, по окончании реконструкции, берет на борт и легковые авто. какое количество штук, совершенно верно сообщить запрещено: лимитировано не количество автомобилей, а число мест в каютах для их пассажиров и водителей.

Таких мест на пароме всего 30.

Паром идет до Варны 18 часов. Обитателей кают подкармливают трижды в денек. Чуток было не сказал бесплатно, но спохватился: каждое место в каюте стоит $75 и столько же необходимо уплатить за автомобиль (за микроавтобус — $125).

К автомобилю предъявляется единственное требование: он обязан въехать на паром своим ходом, поскольку грузить некоему. Читать далее »

Неприятный опыт

Защитный полироль – универсальное средство «два в одном». Он не только только маскирует царапинки и присваивает сияние, да и защищает кузов. И в случае если 1-ые два фактора еще как-то приметны на глаз, то оценивать характеристики защитной пленки в большинстве случаев приходится в более приземленных обстановках.

Поставили машину под деревом, а наверху посиживают птички.

Цель очередной экспертизы ЗР – изучение защитных параметров полиролей. А в качестве вредного фактора избрали птичий помет! Потому мы закупали лишь те полироли, на этикетках которых прямо оговаривались подобные защитные характеристики. Конечно, птичьи какашки – лишь один из обстоятельств вредного действия на кузов, а исходя из этого и результаты экспертизы молвят о защитных особенностях препаратов только в одной номинации.

Но эта самая сторона вопроса нас заинтересовывала больше вторых. Всего таких полиролей набралось двенадцать.

ПОЛЕТЕЛИ!

Для начала удостоверимся в надежности, так ли уж вредоносны птичьи выделения. Умелые молвят: нужно, мол, сходу их удалять, в противном случае поздно будет – и краска помутнеет, и вообщем. Читать далее »

Диагностика в ходе авторемонта – все равно, что фундамент в строительных работах дома. Наподобие и возможно возвести жилье на нагой почва, но как оно будет надежным – всем ясно. Без настоящей диагностики нет отличного ремонта – это теорема. Ну а настоящей диагностики нет без хорошего диагностического прибора (в случае если лишь автосервис не практикуется на ретрокарах 30-х годов).

Фирменные управления по ремонту, разумеется, рекомендуют применять официальные, «дилерские» сканеры. Но для неавторизованной станции технического обслуживания (НСТО), в особенности трудящейся с машинами разных марок, приобретать подобные узкоспециализированные и однако весьма дорогие устройства – форменное расточительство. К счастью, на помощь НСТО приходят aftermarket- производители. Такие, как итальянская компания TEXA.

Ведущим поставщиком продукции TEXA в Россию есть компания «ЕВРОПАРТ Рус» , дочернее предприятие евро холдинга «EUROPART Traiding GmbH».

Окончательное слово в мультимарочной диагностике – это универсальные интерфейсы TEXA NAVIGATOR. Читать далее »

Ставим машину на учет: Игра правильно и без

…Возможно у каждого автолюбителя со стажем имеется в памяти история о том, с какими «засадами» было нужно столкнуться в регистрационном отделении ГИБДД. Громоздко-топорный механизм вынуждал обнаружить обходные маневры наподобие приобретения машины по доверенности. Поменять положение дел исхитрились лишь в прошлом году. Напомним: сегодняшний приказ был рожден в недрах МВД вместо безрадостно известного приказа № 59.

Основное новшество – правильные нормативы исполнения всех шагов процедуры. Три часа, и ни минуткой больше! Ну что, сверим часы?

Не так долго осталось ждать Притча Отражается

Приехали в один из самых успешных, на хорошем счету регистрационных отделов столицы – МОТОТРЭР Северо-Западного окрестность, расположенный в Строгино, – и видим: парковку перед строением держут под контролем три инспектора ДПС, а на крыльце жадно курят сходу 5 милицейских полковников. Эх, думаем, зря мы ко мне приехали. Но раз приехали, свидетельствует, за работу!

Читать далее »

ПРИКЛАДНАЯ ГЕОМЕТРИЯ

Классический шип с цилиндрическим «гвоздем», просуществовав более полвека, наверное, начал сдавать позиции. В прошедшем году «Нокиан» (ЗР, 2003, № 9), а на данный момент и «Континенталь» заявили о выпуске серийных шин с новыми шипами. Финны избрали в сечении квадрат, немцы предпочли овал, убедившись в эффективности таких шипов на ледовых автострадах («Континенталь» – эксклюзивный поставщик шин для французского зимнего чемпионата «Трофэ Андрос»).

Вобщем, округлой твердосплавную вставку возможно именовать лишь в первом приближении. По сути это параллелепипед со скругленными торцами (рис. 1), наряду с этим ребра размещены под прямым углом к плоскости качения шины, что усиливает сцепные характеристики в продольном направлении, вторыми словами разгонную и тормозную динамику (рис. 2). Сцепление же в боковом направлении осталось прошлым, на уровне классических шипов.

Основание корпуса шипа той же формы, но тут овал нацелен в плоскости качения, снабжая огромную устойчивость под нагрузкой и поболее равномерное рассредотачивание давления на подслой и брекер. Читать далее »

Вы звучно материтесь, попадая колесом собственного автомобиля в выбоину на дороге? А в чей адрес? В Красноярске власти решили так: дорожники строят — им и отвечать!

А дабы все знали виноватых, решили повесить рядом с колдобинами фото директора дорожной компании и его телефон. На рекламном щите — 6 метров на три. Дабы водители не производили пар впустую.

К установленному сроку компания-подрядчик во главе с управляющим Юрием Брицем опоздала отремонтировать в городе 17 дорог. Сейчас у директора имеется возможность услышать миропонимание жёстких сибиряков по этому поводу.

На большенном баннере с фото Юрия Брица мы крупно написали: «Не выполнил собственные обязательства по ремонту дорог в Октябрьском районе г. Красноярска?! Звони мне!» — и дали его номер телефона, — поведал Евгений Мальчиков, ассистент главы администрации Октябрьского района. — Хоть какой автовладелец сможет позвонить человеку с «доски позора» и сообщить все, что о нем думает. Баннер до тех пор пока печатается в типографии, а товарищ Бриц в отпуске. Читать далее »

Всего пара дней прошла с момента вступления в силу поправок о увеличении тарифов на ввозимые иномарки, как питерский активист перемещения ТИГР, поддерживавшийих отмену, лишился собственной старенькой праворульной Mitsubishi, обклеенной протестными лозунгами.

Как поведал пострадавший, назвавшийся Дмитрием, камера во дворе его дома зафиксировала, что похитители приехали на своем автомобиле приблизительно в 5 часов утра, повозились несколько мин. с замками и — были таковы. Это очевидно не наркоманы, они так не действуют, — откомментировал он деяния преступников.

Многие участники клуба праворульных автомобилей портала Drom поражены таким поведением угонщиков. По их утверждению праворукие автомобили фактически не угоняют. Тем Более, что автомобиль Galant 2000 года целый был обклеен разной пропагандистской информацией с адресами веб-форумов приверженцев отмены роста тарифов: Нет увеличению цен и пошлин, Автомобилям старше 5 лет — ДА, Владивосток, с Новым годом.

Дмитрий поведал, что есть участником фактически всех акций протеста в Петербурге уже около 2-ух лет, из их пара месяцев ездил с плакатом Меняю правительство на канистру бензина, исходя из этого его машина должна быть известна всем инспекторам ГИБДД. Читать далее »

Шерше ля FAM

«ШЕВРОЛЕ-НИВА FAM1»

1-ая партия выпущена весной 2006 года. Главное создание – с ноября 2006-го.

Движок: Опель Z18XE, 1,8 л (122 л.с.).

Коробка: 5-ступенчатая механическая производства компании Aisin.

Комплектация: GLX.

Цена: 538 000 руб. ($20 300).

МУНДИР Русский, САПОГ ЯПОНСКИЙ…

Снаружи машина не поменялась – отличают ее лишь по блестящему шильдику на задней двери. Но в интерьере доработки налицо – показались две подушки безопасности, лучше стали фронтальные сидения. Водительская подушка, как в большинстве случаев, запрятана в ступицу управляющего колеса, а пассажирская – в переднюю панель. на данный момент маленький количество перчаточного коробки возможно оправдать повышением безопасности.

Кресло водителя дополнено регулировкой по высоте, ну и в продольном направлении двигается чуток потом – высочайшему водителю в далеких поездках будет эргономичнее. Но управляющая колонка, как и до этого, регулируется лишь по углу наклона – продольного перемещения руля нет и по-настоящему удобной посадки все таки не достигнуть. Подгоняя сидение, придется кое-чем жертвовать – либо двинуть его вперед, либо уменьшить наклон спинки. Читать далее »