Автоновости

Животный жир может стать самым перспективным энергетическим источником Резвый рост стоимости одного бареля нефти и, как следствие, увеличение цены продуктов ее дизельного — горючего и переработки бензина — стимулируютученых к поиску кандидатуры. Не так с покон веков учитель таиландского университета Касетсарт Наратит Ноимаи создал разработку, которая разрешает создавать горючее для дизельных моторов из куриного, говяжьего либо свиного жира. Сам создатель способа предпочитает гнать горючее из куриного сырья, поскольку в Таиланде оно есть более вседоступным.

Весьма интересно,жирное горючее делается все более популярным не только среди кустарных производителей, ну и прличных компаний. Нефтяная компания ConocoPhillips и наибольшая в мире мясоперерабатывающая компания Tyson Foods заключили сделку на совместное создание биологического топлива, количества которого должны в 5 раз превышать количество биодизеля, создаваемого в Соединенных Штатах.

Комбинаты компании Tyson Foods в конечном счете переработки говядины, свинины и мяса птицы раз в год приобретают около 1,3 млн т животного жира, что ранее поставлялся производителям косметики, мыла и кормов для домашних питомцевх. Читать далее »

РЕЛЕ ПОД Дождиком И В ТУМАНЕ

РЫНОК

ЭКСПЕРТИЗА

РЕЛЕ ПОД Дождиком И В ТУМАНЕ

Миша КОЛОДОЧКИН

В случае если постоянно работать под напряжением, да ктому же в антисанитарных параметрах, то возможно не выдержать, даже в том случае, если заместо сердца — электромагнит.

Погасли фары? Не выключается звуковой сигнал? Отказал электронный стеклоподъемник?

Не паникуйте — всецело возможно, что у 1-го из многочисленных авто реле якорь или окислились контакты.

Реле — это до боли легко: тумблер, управляемый электромагнитом. Подал напряжение — замкнулись одни электронные цепи, убрал — замкнулись другие, вот и все… При помощи реле кроме того не сильный сигнал может руководить значимой нагрузкой — конкретно так температурный датчик включает замечательнейший электровентилятор совокупности остывания.

Предпосылки отказа реле также весьма ординарны — вода, грязь, соль… Так как вторых критерий эксплуатации машин сейчас ожидать не приходится, хотелось бы определить, какие конкретно из реализовываемых релюшек обладают большей жизнестойкостью. Читать далее »

Слету два молодых прокурорских работника, сбившие насмерть людей, привлечены к ответственности. В Москве экс-сотрудник следственного комитета приговорен за сбитого насмерть на «зебре» пешехода к двум годам условно. В Ярославле помощник прокурора стал подозреваемым по делу о погибели троих человек, но остался на работе.

Никулинский райсуд Москвы приговорил к двум годам условно бывшего следователя СКП РФ Александра Маза. Сначала этого года 22-летний сотрудник СКП, бывши в состоянии опьянения, на Mitsubishi Ланцер без номеров сбил насмерть женщину на пешеходном переходе и попытался сбежать.

Проезжая 30 января по Мичуринскому проспекту, Маз не стал тормозить перед «зеброй» и наехал на переходившую улицу 52-летнюю Софью Федорову. От удара она умерла на месте. Сам Маз попытался уехать, но его догнали и остановили очевидцы случившегося.

По факту совершенного злодеяния было инициировано дело по ч. 2 статьи 264 УК (нарушение эксплуатации тс, повлекшее смерть человека, идеальное в состоянии опьянения). С учетом не так с покон веков ужесточенного законодательства в отношении пьяных водителей Мазу угрожало до 7 лет колонии. Читать далее »

В борьбе с коррозией авто часто терпят поражение. Возможно, виной тому легенды, в каковые верят многие автовладельцы. Давайте разберемся – где действительно, а где вымысел.

МИФ №1. Оцинкованный кузов не ржавеет

Это не совсем правильно. Взаправду, покрытыйкузов противоборствует коррозии еще действеннее неоцинкованного, но без дополнительной антикоррозийной обработки одна лишь оцинковка металла – совсем не гарантия от ржавчины. Слой покрытия цинка образовывает пара микрон, он защищает кузов лишь от хим действий. Со Временем «цинковый щит» делается уже, а механические повреждения ускоряют процесс коррозии.

При эксплуатации кузов подвергается вибрационным нагрузкам, каковые с смогут уничтожить узенький слой цинка, а появившиеся микротрещины – не нехорошее подспорье для коррозии. К тому же оцинковка возможно частичной либо односторонней. В кузове автомобиля довольно много укрытых полостей (пороги, лонжероны, стойки, короба), исходя из этого коррозия возможно невидимой. Выходит, что оцинковка – это далеко не панацея.

Без дополнительной обработки кузов будет ржаветь. Читать далее »

Тверская область, озеро Пено. В близкорасположенных лесах Волга уже реки Миасс, в озерах водится налим и карп, а на километр грунтовых дорог приходится дюжина поворотов: не нехорошее место для ездовой презентации нового Jeep Cherokee.

Вобщем, условия экстремальными не назовешь – под колесами пускай и ухабистая, но дорога, а «гусеницу» из 10 автомобилей сопровождают умелые инструкторы. Но в этом собственная краса: это конкретно то «дачное распутье», с которым практически в любое время имеют дело современные жители, а иначе – никто не ограничивает скоростной режим: отпустив вперед прошлый автомобиль, возможно вытрясти из «чирока» душу. Не смотря на то, что хватит ли смелости?

Частокол сосен делает иллюзию тоннеля, отчего скорость принимаешь как через лупу: 70 км/час кажутся ожесточённым нарушением ПДД, 100 км/час – свободным падением. Ровная на 1-ый взор дорога коварна: под колеса то и дело попадаются камни размером с роковые рытвины и дыню. По обочинам щетинятся дикие кусты, через деревья блещет стробоскопом озерная гладь, машина вздрагивает на кочках, как самолет в зоне турбулентности. Читать далее »

Людям типично интересоваться вещами, каковые, казалось бы, ни для чего не необходимы, запоминать данные, которая может понадобиться разве что в беседе на вечеринке либо при разгадывании кроссворда. Большое количество забавных курьезов связано с авто темой. Германская газета Autobild составила перечень более увлекательных авто смешных рассказов.

Не имеет значение Какая 5-ая трагедия в Швеции позвана встречей с лосем.

Закон запрещает давить скотин водителям Италии.

Я верю в лошадей, а автомобили — это временное явление, — сказал кайзер Германии Вильгельм 2-ой сначала XX века.

На Аляске число машин практически равняется количеству самолетов.

Суперкар Bugatti Veyron может разогнаться до 408 с лишним км/ч. При таковой езде 100-литрового бензобака хватит всего на 12 мин..

По данным английской страховой компании, лучше вторых водятлюди, появившиеся под знаком Льва, страшнее всех ездят Тельцы.

Первым огромным производителем презервативов была компания Goodyear.

12% янки потеряли девственность в машине.

Читать далее »

ФОРД-ФОКУС

ТЕХНИКА

В МИРЕ МОТОРОВ

ФОРД-ФОКУС

Форд Фокус

В течение 30 лет компания Форд с фуррором производила различные модификации Эскорта, обладателями которых за эти годы стали почти 20 миллионов человек. Но сейчас это пользующееся популярностью заглавие уйдет в прошедшее: место Эскорта займет всецело новенькая модель, взявшая заглавие Фокус. С момента дебюта автомобили на Женевском автомобильном салоне прошло всего пара месяцев, а Форд готов начать ее серийное создание — 1-ые авто с кузовами типа хэтчбек должны сойти с сборочного потока в октябре этого года.

По воззрению сотрудников компании, Фокус стоит на ступень выше утилитарного Эскорта, превосходя последний фактически по всем чертям. Он на 11 см дольше и на 10 см шире, однако колесная база выросла на 7 см, высота салона увеличена на 8 см, а место в зоне задних пассажиров и ног водителя — на 47 и 77 мм соответственно.

Фокус выстроен на всецело новейшей платформе, разрешившей прирастить твердость кузова на 35% и понизить уровень шума в салоне на 5 дБ. Масса новейшей автомобили 1070 кг — весьма хороший показатель по сопоставлению с большинством одноклассников. Читать далее »

Комплектация Мазда 3: три пишем, 5 в уме

В первоначальный раз «матрешка» (так часто именуют «Мазду-3» обладатели) засветилась перед широкой публикой в 2003 году на Женевском автомобильном салоне в виде макета Мазда MX Sportif, а спустя всего пара месяцев во Франкфурте произошла глобальная премьера серийной автомобили. Преемницу сегодняшней версии обещают продемонстрировать в этом месяце на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. Действительно, только в кузове автомобиль.

А хэтчбек покажут на декабрьском мотор-шоу в итальянской Болонье.

Сегодняшнюю «трешку» – автомобиль и 5-дверный хэтчбек – производят в Стране восходящего солнца в Хиросиме и Хофу (для евро рынка). В базе лежит унифицированная платформа С1, на которой выстроены кроме этого «Форд-Фокус» и «Вольво-S40».

Кузов сотворен по разработке MАIDAS, снабжающей наилучшее рассредотачивание и поглощение энергии удара, и имеет интегрированный крепкий каркас, защищающий пассажиров при столкновениях. В базе – две подушки безопасности на автомобилях для рынка южноамериканских и минимум четыре на вторых. Читать далее »