
Мастер-швабра
Каждый лицезрел подобные на «помывочном пункте». Тугая струя, как словно бы щетка, грязь отовсюду автомобиля. Так и охото, как у Марка Твена, поменять мёртвую крысу на веревочке хоть в 60 секунд удовольствия.
В чем все-таки дело? Вперед, в магазин! Не переплатить бы лишь да избрать правильно.
Вот они, красотульки, – итальянские, как правило от Portotechnica, и германские Karcher, Kranzle и WAP. Разновидностей большое количество – от бытовых до проф и промышленных, цена – от $150 до $3000 и выше. По чертам аппараты одной ценовой группы не достаточно чем отличаются друг от друга. Различия конструктивные.
Portotechnika облюбовала помпы с кривошипно-шатунным приводом, а Karcher и Kranzlw – плунжерные насосы с косой шайбой.
Но отремонтировать довольно дешевенькие итальянские мини-мойки проблематично – развитого сервиса для их в Российской Федерации нет. У Karcher с обслуживанием и запчастями куда лучше.
У автолюбителей в ходу так именуемые бытовые моечные автомобили, они существенно дешевле из-за облегченной технологии. И лишь проф аппараты смогут похвастать упрочняющим глиняним покрытием плунжеров. Читать далее »


